方得網(wǎng) 崔志

乘商協(xié)同的東風柳汽，為何更有機會拓展新能源與海外市場？

6月7日，東風柳汽第九屆67品牌客戶日在深圳舉辦?；顒蝇F(xiàn)場東風柳汽發(fā)布“乘風雙擎2030計劃”出海戰(zhàn)略，同時重磅發(fā)布“翼威”新能源平臺及其首款序列產(chǎn)品——電動重卡翼威5以及快充大電量輕卡翼威2。

深圳是對外開放的排頭兵城市，更是商用車新能源化位居全國前列的活力之都，東風柳汽67品牌日選址在此地，態(tài)度不言自喻。

東風柳汽的國際化與新能源化如何出牌？請看方得網(wǎng)現(xiàn)場報道。

 

加速國際化布局

乘風雙擎“2030”計劃發(fā)布

近年來，在東風柳汽“1050”發(fā)展目標的指引下，東風柳汽出口及海外市場不斷擴張。隨著出海布局邁入新階段，東風柳汽為未來海外發(fā)展擎畫了新藍圖。

 

東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長波表示，依托“光合未來”和“龍行工程”兩大核心舉措，東風柳汽要構(gòu)建起“乘商并舉、全鏈協(xié)同”的獨特國際競爭優(yōu)勢。乘風雙擎2030計劃的推出，將加速乘龍和東風風行兩個品牌走向全球。

林長波表示，到2030年規(guī)劃累計投入200億資源，實現(xiàn)海外銷售30萬輛，做到產(chǎn)品及技術(shù)、本地化、渠道建設(shè)、客戶服務(wù)四大能力躍升。

 

依據(jù)規(guī)劃，東風柳汽將依托集團協(xié)同和自主創(chuàng)新雙鏈驅(qū)動，加速打造面向全球市場的電動化、智能化平臺。比如自研1000V超高壓平臺、全新一代馬赫電混PHREV技術(shù)以及自研鎧甲電池4.0——據(jù)介紹該電池具有不泄露、不起火、不爆炸、不熱擴散等優(yōu)勢。發(fā)布會透露這些技術(shù)將率先在乘用車平臺搭載。

在產(chǎn)品布局上，林長波指出，“到2030年，東風柳汽將推出16款乘用車產(chǎn)品及4款卡車產(chǎn)品，完成重卡、準重卡、輕卡、VAN等商用車全系產(chǎn)品布局。針對不同場景，匹配不同動力鏈的商用車改裝產(chǎn)品也將同步推進。”

在智能化方面，東風柳汽作為東風集團的重要戰(zhàn)略板塊，將共享集團天元架構(gòu)平臺，并在此平臺基礎(chǔ)上進行風行及乘龍產(chǎn)品的差異化技術(shù)布局。

 

在渠道和服務(wù)能力建設(shè)方面，林長波表示，到2030年東風柳汽將聯(lián)合全球合作伙伴，在亞非等地區(qū)建設(shè)完成9個智能制造基地，并將交付周期從12周優(yōu)化到4周；在繼續(xù)深耕東南亞、中東、南美等重點市場的同時，進一步培育歐洲、中亞、非洲等新興市場。

服務(wù)方面，到2030年東風柳汽計劃新增300家服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)服務(wù)半徑縮小至65km以內(nèi)；并加快海外備件中心及客戶滿意度評價體系建設(shè)。

新能源“雙子星”落地

翼威5與翼威2全球首發(fā)

此次品牌日的另一重點，是東風柳汽乘龍新能源平臺翼威及其序列產(chǎn)品，全球首發(fā)。

據(jù)介紹，2024年東風柳汽新能源商用車銷量同比增長80%，氫燃料市占率12.7%，穩(wěn)居行業(yè)前三。面向新能源發(fā)展新階段，翼威未來將承載東風柳汽乘龍向“綠色轉(zhuǎn)型先鋒”蛻變的目標和使命。

新能源重卡翼威5是東風柳汽正向研發(fā)的全新產(chǎn)品，運用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新方法打造，具有低自重、低能耗、高安全、高可靠、高智能五大優(yōu)勢。

 

翼威5通過拓撲優(yōu)化與模塊化設(shè)計，可實現(xiàn)車輛結(jié)構(gòu)“按需賦形”；采用高能量密度電池、域集中式控制器等技術(shù)，實現(xiàn)整車跨越式降重。比如400度電資源運輸牽引車自重低至8.8噸。同時得益于三電深度協(xié)同以及東風柳汽“策略級-零件級-整車級”三級場景化標定體系，翼威5電耗可低至1.1度/公里。

翼威5搭載東風柳汽自研800V碳化硅高壓平臺，采用扁線電機與主動油冷技術(shù)的電驅(qū)橋，雙驅(qū)最大938馬力，最高效率94%。采用CTB商用車動力電池，充放電效率高達93%；支持兆瓦級超級快充，補能從20%到80%時間不到30分鐘。

 

此外，翼威5采用東風柳汽第三代龍骨式駕駛室框架，配備360環(huán)視及主動剎車輔助系統(tǒng)等主被動安全配置。平臺歷經(jīng)過萬小時的臺架測試等驗證，可靠性更有保障。

 

翼威2定位快充大電量輕卡，搭載寧德時代/中創(chuàng)新航頂尖快充電池，16分鐘可實現(xiàn)補能20%到80%；電池采用高強材箱體+雙電芯熱失控管理技術(shù)等，安全性更有保障。動力方面，翼威2搭載超能電機最大功率170kW，應(yīng)用190（5）直通大梁+5.5T級加強加寬后橋，兼具承載與動力。

翼威2同時推出長質(zhì)保服務(wù)，比如動力電池享8年60萬公里質(zhì)保，驅(qū)動橋免費首保，換油周期延長至10萬公里，標配終身免維護輪端等，有效解決卡友的后顧之憂。

 

“東風柳汽將加快新能源、智能化轉(zhuǎn)型。”年初時，林長波在全球合作伙伴大會上的話仍言猶在耳。不到半年時間，全新平臺、正向研發(fā)的新能源產(chǎn)品全球首發(fā)。速度之快，展現(xiàn)了東風柳汽在行業(yè)變革時期的快速應(yīng)變實力。

71年來，東風柳汽乘商并舉，累計產(chǎn)銷量超355萬輛。71年后的今天，東風柳汽面向新能源、智能化、全球化變革浪潮，仍步伐穩(wěn)健地奮步前進。