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氫能重卡邁進(jìn)干線常態(tài)運(yùn)營新階段！誰擔(dān)當(dāng)重任？

2025年4月，全程約1150公里的全國首條高落差、跨區(qū)域氫能重卡干線已正式貫通！慶鈴49T氫動(dòng)力牽引車等首批投入運(yùn)營！

 

慶鈴氫動(dòng)力重卡不僅挑戰(zhàn)極寒高原、樹立低氫耗標(biāo)桿，更已突破單車行駛50萬公里大關(guān)，助推氫能重卡加速市場化進(jìn)程！

氫能產(chǎn)業(yè)“慶鈴方案”究竟有何不同？為什么能夠率先引領(lǐng)？

請看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

氫能重卡商業(yè)化

亟待突破瓶頸

氫能重卡，是燃料電池最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場之一。自2020年五部委發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》以來，國家出臺(tái)了一系列政策引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，為氫能在商用車領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造有利政策環(huán)境。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2030年左右，干線物流領(lǐng)域有望迎來氫能重卡的時(shí)代。

氫能重卡近年來持續(xù)快速增長，但距離早前行業(yè)預(yù)計(jì)市場規(guī)模仍存在一定距離。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，過去幾年，隨著行業(yè)技術(shù)攻關(guān)推進(jìn)，燃料電池售價(jià)平均每年下降20%，已實(shí)現(xiàn)較大降幅。但由于各地氫氣來源、場景、成本差異較大，要實(shí)現(xiàn)真正規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營，還需產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同助推“上量”，以降本增效的場景經(jīng)濟(jì)性驗(yàn)證，進(jìn)一步推動(dòng)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動(dòng)”。

 

值得注意的是：今年4月，我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并開始常態(tài)化運(yùn)營，有望成為氫能重卡實(shí)現(xiàn)物流場景商業(yè)化應(yīng)用“突圍”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

這條西部陸海“氫走廊”渝黔桂線路，慶鈴氫動(dòng)力重卡在內(nèi)的首批氫能重卡從重慶出發(fā)，中途設(shè)有4座加氫站，駛向廣西欽州港，全程約1150公里。預(yù)計(jì)到2027年，沿線將建設(shè)加氫站超40座，推廣氫燃料電池貨車超1500輛，年碳減排量超20萬噸。

氫能賽道

慶鈴方案領(lǐng)跑

單車最高行駛里程超過50萬公里！為氫動(dòng)力商用車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、商業(yè)化推廣提速的“慶鈴方案”，有何過人之處？

 

首先是產(chǎn)品布局及技術(shù)領(lǐng)先。

近年來，慶鈴攜手德國博世，在西部（重慶）科學(xué)城“西部氫谷”建成我國規(guī)模最大的智能化氫動(dòng)力系統(tǒng)制造基地，年產(chǎn)能突破氫燃料電池3萬套；并攻克自加濕、低溫冷啟動(dòng)等多項(xiàng)技術(shù)，研發(fā)出75-300kW氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，推出覆蓋4.5-49T全系列氫動(dòng)力商用車矩陣。

其中，慶鈴49T 6×4氫動(dòng)力牽引車整備質(zhì)量為10950kg，綜合續(xù)航里程超400km，等速續(xù)航里程超600km；聯(lián)合德國博世共同打造的氫燃料電池系統(tǒng)額定功率達(dá)190kkW，各項(xiàng)指標(biāo)、性能達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平；搭載220L×10儲(chǔ)氫罐，氫耗均值為8.5kg/100km。

今年2月，慶鈴氫動(dòng)力重卡在新疆直面2300米高海拔、-43℃極寒與241公里長上坡環(huán)境，歷時(shí)13小時(shí)成功完成900公里穿越，為“疆煤外運(yùn)”綠色物流場景樹立標(biāo)桿。

一個(gè)月后，在“西部陸海新通道氫走廊”貫通測試中，慶鈴氫動(dòng)力重卡載重49噸、往返2600公里，噸公里氫耗僅1.9克，再次刷新行業(yè)極限！

 

其次是積極推動(dòng)氫能商用車市場落地。

慶鈴在商用車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，為氫能商用車的量產(chǎn)和市場拓展提供有力保障。

從2021年首發(fā)“成渝氫走廊”示范運(yùn)營，到2022年服務(wù)北京冬奧會(huì)零碳交通，再到2025年貫通“西部陸海新通道”，慶鈴氫動(dòng)力重卡適配成渝氫走廊、京津冀干線等跨省市運(yùn)輸場景，目前慶鈴氫能商用車已在天津、江蘇等全國20個(gè)省市地區(qū)40余行業(yè)高效運(yùn)營單車最高行駛里程超過50萬公里。

就在2025年1月。博世氫動(dòng)力（重慶）、慶鈴汽車股份有限公司、融通汽車集團(tuán)共同舉行500輛氫能商用車采購協(xié)議簽約，目前首批20輛已批量交付湖北。

 

充氫5分鐘、續(xù)航超過400公里的氫能重卡，是最有希望實(shí)現(xiàn)干線物流領(lǐng)域新能源化的突破口。

慶鈴汽車不僅為用戶提供高經(jīng)濟(jì)性、高適應(yīng)性、高安全性、高智能化的氫能商用車，還持續(xù)與產(chǎn)業(yè)鏈各方深化合作，探索包括儲(chǔ)運(yùn)、加注、運(yùn)營等氫能全鏈條降本增效方案，共同助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳升級！