歷時(shí)62天，跨越6期的陜汽延安重卡節(jié)油節(jié)氣大賽在5月12日?qǐng)A滿落下帷幕。這場(chǎng)以“真實(shí)場(chǎng)景、真實(shí)數(shù)據(jù)”為標(biāo)尺的賽事，不僅是陜汽延安重卡S700車輛性能的試金石，更是萬千卡友駕駛智慧與節(jié)能技巧的比拼舞臺(tái)。

節(jié)能真功夫，大賽現(xiàn)真章

縱觀往期比賽，眾多用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中頻頻跑出百公里20多的優(yōu)異能耗表現(xiàn)，延安重卡S700高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)早已成為卡友們的共識(shí)。其中來自煙臺(tái)的王師傅在第六期的比拼中，更以百公里27.48L的優(yōu)異油耗表現(xiàn)，勇奪本期冠軍。

天行健系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)更直觀展現(xiàn)了他的參賽軌跡：第二期的27.46升/百公里、第三期的27.83升/百公里、第六期27.48升/百公里。這穩(wěn)定且優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，既彰顯了王師傅爐火純青的駕駛技術(shù)，也印證了陜汽延安重卡S700在節(jié)能性能上的過人之處。

當(dāng)談及自己的愛車延安重卡S700，王師傅難掩滿意之情：“這車確實(shí)給力，日常油耗基本穩(wěn)定在27升/百公里左右，遇到路況好，甚至能跑出26升/百公里的好成績(jī)。”

三大技術(shù)支點(diǎn)，筑牢節(jié)能硬實(shí)力

優(yōu)秀的節(jié)能背后是一系先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)力支撐，延安重卡S700搭載“康明斯+EATON+漢德”一體化專屬動(dòng)力鏈，通過發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱底層數(shù)據(jù)的深度共享，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳輸?shù)母咝f(xié)同。同時(shí)延安重卡 S700在設(shè)計(jì)上采用低風(fēng)阻力理念，通過整體式低風(fēng)阻前面罩、流線型側(cè)圍及賽輪低滾阻輪胎等細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了車輛的節(jié)能效果。

據(jù)測(cè)算，在平原高速路段，延安重卡S700燃?xì)廛嚉夂谋扔焉痰?kg，山區(qū)高速路段低2.5kg，每年能省18000元；燃油車同樣表現(xiàn)優(yōu)異，平原高速路段油耗低0.98L，山區(qū)高速路段低1.83L，每年可節(jié)省14000元。

降噪靜音，舒享配置  長(zhǎng)途駕駛更愜意

除了極致的節(jié)能表現(xiàn)，延安重卡S700更將“高效運(yùn)輸”與“舒適駕控”融為一體，讓長(zhǎng)途奔波成為一種享受。

延安重卡S700車門采用雙道無斷點(diǎn)密封設(shè)計(jì)，大幅提升隔音性能。發(fā)動(dòng)機(jī)通過增強(qiáng)缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)剛度、以及7次分段噴射技術(shù)，降低燃燒噪音。更值得一提的是，優(yōu)化齒系齒形，精準(zhǔn)匹配載荷，將齒隙減小67%，大幅改善振動(dòng)噪音，使車輛運(yùn)行時(shí)的機(jī)械噪音顯著降低。

除此之外，延安重卡S700采用大空間設(shè)計(jì)，配備2.13米純平地板與超1000L儲(chǔ)物空間，更有格拉默座椅、12.3吋液晶儀表+大屏、一鍵啟動(dòng)、智能化感應(yīng)大燈及雨刮等貼心配置，讓卡友輕松沉浸于寧靜舒適的駕乘環(huán)境中，愜意從容。

結(jié)語

陜汽延安重卡節(jié)油節(jié)氣大賽的舉辦，不僅是對(duì)延安重卡S700卓越節(jié)能性能的自信展現(xiàn)，更是對(duì)行業(yè)綠色發(fā)展理念的積極踐行。賽事不僅讓更多卡友領(lǐng)略到節(jié)能駕駛的技術(shù)魅力，更通過真實(shí)場(chǎng)景下的競(jìng)技與交流，切實(shí)助力卡友提升運(yùn)營(yíng)效率、實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值創(chuàng)造，更為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。