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開(kāi)瑞新能源VAN系全新一代產(chǎn)品有望9月上線！

開(kāi)瑞新能源2025年動(dòng)作不斷，上半年主銷產(chǎn)品開(kāi)瑞江豚E5、E6、E7相繼推出明窗版、盲窗版多款升級(jí)車型，下半年還將推出開(kāi)瑞新能源VAN系全新產(chǎn)品，品牌名待定！

 

在越來(lái)越“卷”的新能源VAN系市場(chǎng)，開(kāi)瑞新能源如何持續(xù)發(fā)力？產(chǎn)品規(guī)劃、打法有什么改變？

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大電量+小電量

開(kāi)瑞江豚持續(xù)升級(jí)

在5月中旬接受方得網(wǎng)專訪時(shí)，奇瑞商用車輕商營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼任面系營(yíng)銷公司總經(jīng)理唐斌表示，針對(duì)城市配送場(chǎng)景的需求變化，開(kāi)瑞江豚產(chǎn)品2025年不僅在大電量、長(zhǎng)續(xù)航方向升級(jí)，也適時(shí)推出了小電量新標(biāo)產(chǎn)品。

 

作為奇瑞商用車板塊的核心力量——開(kāi)瑞新能源深耕城市物流車領(lǐng)域，面系產(chǎn)品線覆蓋了5方到7方主力市場(chǎng)，包括開(kāi)瑞江豚E6和江豚E5、江豚E7多種車型。

今年4月到5月，開(kāi)瑞江豚E5明窗、江豚E7明窗大電量、盲窗超充版、智駕超充版等多款升級(jí)車型，相繼上市亮相，引領(lǐng)了新能源VAN類產(chǎn)品升級(jí)。

 

一方面，搭載開(kāi)瑞自研41.86kWh高性能動(dòng)力電池、7.1立方米貨廂容積的開(kāi)瑞江豚E7，集超強(qiáng)承載力、強(qiáng)勁動(dòng)力性能、智能化配置于一身，其貨廂長(zhǎng)度達(dá)3185mm，可輕松實(shí)現(xiàn)3米建材拉運(yùn)。新升級(jí)的50.38kWh電量開(kāi)瑞江豚E7明窗新標(biāo)產(chǎn)品，超長(zhǎng)續(xù)航讓用戶更放心；江豚E7盲窗車型則推出了搭載50.38kWh電量的2C超充版、智駕超充版，運(yùn)營(yíng)出勤率更高，安全更有保障。

另一方面，搭載36.8kWh開(kāi)瑞電池和匯川電機(jī)的江豚E5客運(yùn)版，切中明窗車型需求熱點(diǎn)，以可靠安全、高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得同城商貿(mào)客戶群體高度認(rèn)可。如今，江豚E5客運(yùn)版新增32kWh版本，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾優(yōu)化，進(jìn)一步提升客戶的駕乘體驗(yàn)與舒適性能，提供給用戶更豐富選擇。

唐斌表示：“開(kāi)瑞新能源一系列產(chǎn)品調(diào)整，來(lái)自我們市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果、對(duì)細(xì)分需求的把握。比如大電量、長(zhǎng)續(xù)航需求，5方車型主流電量需求從30度電到40度電，7方車型電量需求就更大，接下來(lái)，我們62度電產(chǎn)品也將推向市場(chǎng)。而32度小電量明窗版產(chǎn)品，則是來(lái)自短距離、低頻運(yùn)營(yíng)兼顧自駕出行的商貿(mào)用戶，更實(shí)用的需求。”

市場(chǎng)壓力更大

開(kāi)瑞推新品調(diào)渠道

商聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2025年1-4月，新能源輕客（車長(zhǎng)4.7米-7米）累計(jì)銷量8.3萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)32.5%，行業(yè)累計(jì)滲透率達(dá)到59.3%、比去年同期提升11.2%。其中，4月銷量2.6萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)19.3%，滲透率60.5%。

 

唐斌分析，今年受到國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)傳導(dǎo)與物流收益低等多重壓力，新能源VAN系市場(chǎng)增速有所放緩。但長(zhǎng)期來(lái)看，隨著新能源VAN系車型成本持續(xù)降低，對(duì)比燃油車型優(yōu)勢(shì)明顯，整個(gè)市場(chǎng)切換進(jìn)程，滲透率還將增長(zhǎng)。與此同時(shí)，三四線下沉市場(chǎng)客戶對(duì)于VAN系的接受度可能會(huì)更高，市場(chǎng)仍存在空間。

市場(chǎng)壓力大、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，開(kāi)瑞新能源怎么做？

產(chǎn)品端，背靠奇瑞集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，基于正向研發(fā)的整車純電平臺(tái)，開(kāi)瑞新能源有實(shí)力樹(shù)立行業(yè)產(chǎn)品力標(biāo)桿。

 

唐斌表示：開(kāi)瑞新能源整車三電系統(tǒng)追求自主研發(fā)，集成匹配度更高、更安全，能耗更低，而且加大智能化升級(jí)力度，也實(shí)現(xiàn)了降本增效。“開(kāi)瑞江豚搭載自主研發(fā)電池，同等價(jià)位電量更大，而且用得住、跑得遠(yuǎn)。智能化輔助駕駛配置，不僅提高駕駛安全，也減少出險(xiǎn)率、降低保費(fèi)。這都給用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)賬收益。”

他透露：“開(kāi)瑞江豚產(chǎn)品矩陣將在二季度持續(xù)發(fā)力，而開(kāi)瑞新能源全新一代VAN產(chǎn)品預(yù)計(jì)八九月份上市，外觀、內(nèi)飾都有較大變化，目前品牌名待定。”

市場(chǎng)端，開(kāi)瑞新能源提升終端渠道活力，遞進(jìn)式營(yíng)銷活動(dòng)推動(dòng)上量。

 

唐斌介紹，從去年下半年開(kāi)始，開(kāi)瑞新能源銷售重心逐步從平臺(tái)客戶切換為經(jīng)銷商終端渠道，以穩(wěn)定C端渠道、穩(wěn)定價(jià)格，得到經(jīng)銷商堅(jiān)定支持，渠道活力增強(qiáng)，更健康。“我們營(yíng)銷體系包括分銷模式、新媒體模式和商圈模式，在網(wǎng)絡(luò)拓展應(yīng)用階段，我們更注重培養(yǎng)經(jīng)銷商的渠道質(zhì)量和能力。在二季度及下半年?duì)I銷活動(dòng)中，整體銷售能力會(huì)有所體現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)用戶群體實(shí)現(xiàn)C端到小B端市場(chǎng)擴(kuò)展，完成銷量目標(biāo)。”

以用戶需求為圓心，推動(dòng)電量匹配、智能化的產(chǎn)品升級(jí)與多種模式持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)銷升級(jí)，開(kāi)瑞新能源正在重新定義新能源VAN系價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。